Il ponte di accuratezza di 97% pesa nel MTBF delle bascule 20000h di moto

Il sistema è diviso in tre parti secondo la sua funzione, la pesatura dinamica e la parte di misurazione della velocità, la parte del riconoscimento della targa di immatricolazione del veicolo ed i divisorii del software del PC secondo i punti di lavoro, la stazione di monitoraggio ad alta velocità di pre-rilevazione, il centro secondario ed il centro provinciale (facoltativo) queste tre parti sono divisi.

Centro secondario come fornitore del server di dati, immagazzinamento nella latta e dirigere per i dati di grande capacità. Il sistema di gestione del centro secondario di previsione della strada principale è una parte del sistema di software del PC, attraverso questo software della gestione può condurre la gestione remota per le aree campione multiple e può individuare lo stato corrente dell'attrezzatura ad alta velocità del sito. Con la funzione di visualizzazione in tempo reale, il recupero, l'analisi, annotazione tabulata dell'automobile, può fornire l'interfaccia di dati al sistema dei terzi e la convenienza per accesso ai dati e l'estratto.

Come la maggior parte del livello superiore di Internet ad alta velocità di previsione del sistema di cose, centro provinciale raccogliere i dati provinciali. Può dirigere i centri secondari multipli, server di dati multipli di ricerca simultanei ed a tantissimi dati dell'automobile per l'analisi intelligente. Il sistema di gestione concentrare della provincia ad alta velocità di previsione, appartiene al sistema di software del PC anche, utente può installato selettivamente secondo i requisiti.