100km/H che pesano nel sistema di moto gratis scorrono gestione invasa delle automobili di trasporto

 
Istituisca un sistema di ispezione fine dinamico invaso basato sulla rete di computer per controllare automaticamente illegale e dal trasporto del calibro dei veicoli, realizzano il monitoraggio di 24 ore del trasporto del veicolo del trasporto, formano un deterrente potente, il fuoco sulla soluzione dei tre problemi principali di scarsità del personale di controllo di sovraccarico, la difficoltà nell'ottenere la prova e la sicurezza di controllo di sovraccarico e per ridurre il tasso di trasporto del veicolo del calibro.
1. Fuori da ispezione in loco
Utilizzi l'attrezzatura di rilevazione del fuori sito per ottenere il peso totale del veicolo e del carico, il numero degli assi del veicolo, la velocità ed i dati del carico dell'asse; Usi il sistema di riconoscimento della targa di immatricolazione del veicolo (cioè funzione di istantanea) per ottenere le informazioni della targa di immatricolazione del veicolo e per identificare la targa di immatricolazione; La targa di immatricolazione e le informazioni invase saranno trasmesse rapidamente allo schermo del LED per esposizione e l'autista del veicolo sarà informato a tempo.
2. Pesatura dell'accuratezza
Il numero degli assi, il carico dell'asse, il peso lordo del veicolo e del carico, la targa di immatricolazione, la velocità ed altre informazioni possono essere tempestivo misurato ed esattamente senza fermarsi, decelerando, guidando ad una velocità specifica ed in un vicolo specifico. L'accuratezza non è più bassa della norma di livello nazionale 5. Il veicolo può passare la verifica con un certificato di valutazione di tipo.

3. Singolo asse che pesa capacità

Con lo sviluppo del veicolo che ripara la tecnologia e la prestazione materiale, la capacità di eccedenza del veicolo inoltre è stata migliorata. I veicoli invasi maligni con quattro assi che superano 100 tonnellate e sei assi che superano 150 tonnellate inoltre sono comparso di tanto in tanto. Il peso del asse posteriore di tali veicoli supera spesso 40 tonnellate, danneggiando grande le strade ed i ponti. Tuttavia, il peso massimo della bascula dinamica tradizionale è di soltanto 40 tonnellate, che non possono pesare esattamente tali veicoli.

Parametri del prodotto