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Sistema WIM con visualizzazione dei dati del veicolo in tempo reale, rilevamento dello stato dei sensori periferici e velocità elevata per il monitoraggio stradale

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: HENGLIANG

Certificazione: ISO

Numero di modello: HL-M-HS21(B)

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 set

Prezzo: USD1400~USD14000

Imballaggi particolari: CARTONI

Tempi di consegna: 7-10 giorni

Termini di pagamento: T/T

Capacità di alimentazione: 30 Set/mese

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Dettagli del prodotto
Evidenziare:

Sistema WIM di visualizzazione dei dati del veicolo in tempo reale

,

Rilevamento dello stato del sensore periferico Sistema di pesatura in movimento

,

Sistema di pesatura dinamica ad alta precisione e ad alta velocità

Descrizione del prodotto
Sistema WIM per il Monitoraggio Stradale con Visualizzazione Dati Veicoli in Tempo Reale
Panoramica del Prodotto

In qualità di componente principale dei sistemi di monitoraggio dei ponti, questo controller di pesatura per il monitoraggio stradale e dei ponti è sviluppato, progettato e prodotto in modo indipendente da Zhengzhou Hengliang Technology Co., Ltd. Il sistema fornisce capacità complete di monitoraggio dei veicoli con visualizzazione dei dati in tempo reale e rilevamento dello stato dei sensori periferici.

Caratteristiche Principali: Visualizzazione dati veicoli in tempo reale, rilevamento stato periferiche e sensori, tracciamento dello zero, impostazione della bilancia, calibrazione dei coefficienti, conversione AD ad alta velocità, elaborazione algoritmi dati e calcolo peso/velocità veicolo.

L'apparecchiatura offre alta velocità, precisione, funzionamento semplice, stabilità eccezionale e facile manutenzione. Esegue la conversione AD ad alta velocità dei segnali analogici in ingresso, elabora algoritmi dati e integra i segnali di separazione dei veicoli per calcolare peso, velocità e altre informazioni critiche del veicolo.

Viste del Controller
Front view of the WIM system controller showing display and controls
Figura 1-1: Vista frontale del controller
Rear view of the WIM system controller showing connection interfaces
Figura 1-2: Vista posteriore del controller
Specifiche Tecniche

Il controller fornisce 16 ingressi analogici, un'interfaccia CAN per la comunicazione periferica, un'interfaccia RS232, quattro ingressi segnale bobina sensore di terra e due porte di rete. È dotato di un touchscreen resistivo ad alta definizione da 8,8 pollici con risoluzione 1920×480 e interfaccia sigillo di calibrazione. Il display di pesatura si adatta ad applicazioni con diversi tipi o layout di sensori per una maggiore compatibilità.

Parametro Specifiche
Modello HL-M-HS21(B)
Tensione di Lavoro AC 85V~265V 50Hz
Corrente Stabile <1A
Precisione Classe V
Numero di Bilance n=3000
Valore di Divisione 1/2/5/10/20/50kg
Canali di Rilevamento Massimi 16 Canali
Interfaccia di Rete Interfaccia RJ45, UDP/TCP
Display Touchscreen resistivo, risoluzione 1920×480
Archiviazione Dati Fino a 400.000 dati informativi veicoli (archiviazione circolare)
Ambiente di Lavoro Temperatura: -40℃~80℃, Umidità: 0~95% RH
Ambiente di Stoccaggio Temperatura: 5℃~30℃, Umidità: <70% RH
Materiale Cassa Cassa in lega di alluminio
Dimensioni 483×111×300 mm (lunghezza×larghezza×altezza)
Configurazione Apparecchiatura

Il display di pesatura per il monitoraggio stradale e dei ponti supporta fino a 4 corsie di monitoraggio del peso, con ogni corsia che supporta ingressi segnale analogico a 4 vie collegati ai sensori stradali tramite l'interfaccia di ingresso segnale sensore.

Front view diagram showing power switch, display panel, and sensor interfaces
Figura 3-1: Configurazione vista frontale

Il pannello posteriore include l'interfaccia di ingresso alimentazione (spina suffisso standard 3), l'interfaccia di comunicazione (connettore a 8 pin), l'interfaccia di ingresso bobina (connettore a 8 pin) e due interfacce di rete RJ45. Tutte le connessioni devono essere effettuate con l'alimentazione spenta.

Rear view diagram showing power input, communication, and network interfaces
Figura 3-2: Configurazione interfaccia posteriore