Controller di pesatura a bassa velocità con precisione di classe III, 16 canali di rilevamento e comunicazione wireless 4G LTE

Il registratore di dati per i sistemi di pesatura in movimento a bassa velocità (WIM) è utilizzato principalmente per applicazioni di pesatura dinamica sulle autostrade, controllo diretto del sovraccarico, stazioni di pedaggio,e pesatura delle fonti nei parchi logisticiCome unità di elaborazione dei dati, raccoglie i segnali dei sensori e di identificazione del veicolo, esegue i calcoli del carico dell'asse e del peso totale e gestisce l'uscita dei dati e la memorizzazione locale.

Questo controller funge da unità centrale di elaborazione per i sistemi WIM a bassa velocità, acquisendo segnali da dispositivi front-end tra cui sensori di pesatura, amplificatori di carica e separatori del veicolo.Equipaggiato con algoritmi di pesatura dinamica proprietari, calcola il carico dell'asse, il peso dell'asse di gruppo, la configurazione dell'asse, la velocità del veicolo e il peso lordo del veicolo in tempo reale mentre i veicoli passano a basse velocità.

• Filtraggio, compensazione e verifica del segnale in tempo reale
• Buffering dei dati locali e comunicazione esterna dei dati
• Consente di pesare senza dover fermare completamente i veicoli
• Equilibrio ottimale tra la precisione della pesatura e il traffico
• Modulo di comunicazione wireless 4G LTE integrato
• schermo touch resistivo ad alta definizione da 7 pollici (risoluzione 1024*600)
• Interfaccia del sigillo di verifica metrologica

Il regolatore di pesatura è dotato di un pannello sensoriale frontale con indicatori di stato in tempo reale.

Esporta due serie di segnali di interruttore sincronizzati con l'ingresso e l'uscita del veicolo; entrambe le serie sono normalmente aperte quando il veicolo non viene attivato;il segnale di uscita si chiude quando il veicolo entra nell'area di pesatura e si apre quando il veicolo ne esce;. contatti a secco a stazione solida con capacità di azionamento di 30VDC, 0,5A.

Accetta ingressi di interruttore con due serie di segnali in genere collegati in parallelo.

Compatibile con il controller HLLP22 per il riconoscimento delle ruote e degli assi e con il controller HLCXSB16 per il riconoscimento del tipo di veicolo e l'identificazione dei veicoli pesanti/grandi.

La posizione predefinita di fabbrica dell'interruttore DIP (ON inferiore) consente la modifica del coefficiente di taratura.

Interfaccia standard di uscita dei dati di pesatura con protocollo ad alta velocità integrato, personalizzabile in base ai requisiti.

• Visualizzazione in tempo reale dei dati di passaggio del veicolo
• Monitoraggio dello stato delle attrezzature
• Visualizzazione dello stato del sensore e configurazione dei parametri
• Gestione della taratura
• Impostazioni del sistema
• Manutenzione del sistema
• Fonte di dati di protocollo